在工業(yè)領(lǐng)域針對(duì)大量散料的裝卸較為頻繁，如果采用人工裝車的方式，可以想象得到勞動(dòng)量有多大，而且耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、裝車不準(zhǔn)，可能會(huì)造成欠載或過載的情況，長(zhǎng)期以往，給企業(yè)帶來的損失日積月累，損失會(huì)越來越大，且增加了企業(yè)的管理負(fù)擔(dān)和成本。
 
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，促進(jìn)了工業(yè)作業(yè)方式的變革，其中就帶來了散料裝車方式的改變。利用動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)、PLC控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊基數(shù)、監(jiān)控技術(shù)等綜合智能系統(tǒng)的皮帶秤定量裝車系統(tǒng)，成為了很多企業(yè)散料裝車的普遍性選擇。

 
國(guó)諾信科皮帶秤定量裝車系統(tǒng)依據(jù)自主研發(fā)的高精度動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)，采用高精度電子皮帶秤，對(duì)物料進(jìn)行精準(zhǔn)稱重，以保障定量裝車的精準(zhǔn)。采用高精度稱重，盡可能減少裝車重量的誤差，確保在用戶允許誤差范圍內(nèi)，以解決裝車過程中出現(xiàn)的超載、欠載問題。利用動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)，在裝車過程中是自動(dòng)連續(xù)進(jìn)行的，無需人工參與，且無需中斷物料輸送，達(dá)到規(guī)定裝車量后，自動(dòng)終止。
 
定量裝車系統(tǒng)整個(gè)作業(yè)流程實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，極大地提高了裝車效率。系統(tǒng)采用皮帶秤計(jì)量與PLC控制系統(tǒng)相結(jié)合的方式，輸送、計(jì)量稱重、控制裝車無縫銜接，每一個(gè)步驟都是連續(xù)不中斷的，保障了裝車效率。同時(shí)，因?yàn)槠渲悄芸刂疲詣?dòng)化程度高，極大減少了人工參與環(huán)節(jié)，減少了企業(yè)的勞動(dòng)成本。
 
國(guó)諾信科定量裝車系統(tǒng)所有設(shè)備、材質(zhì)及部件均采用高品質(zhì)產(chǎn)品，穩(wěn)定性優(yōu)，可以保持持續(xù)穩(wěn)定工作，保障裝車速率及穩(wěn)定，以提高生產(chǎn)力和效能。持續(xù)穩(wěn)定工作無需頻繁中斷作業(yè)，也就減少了耗能，以及減少了對(duì)設(shè)備的損耗程度，易于使用維護(hù)。另外，對(duì)于一些特殊的物料，可以采用密封的方式，有利于優(yōu)化作業(yè)環(huán)境。
 
定量裝車系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備均通過PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程集中控制與操作，方便操作管理。系統(tǒng)會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常或故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)以多種形式發(fā)出報(bào)警信息，做到故障早起診斷預(yù)警，幫助減輕用戶的管理維護(hù)負(fù)擔(dān)。設(shè)備的異常及故障信息會(huì)進(jìn)行記錄，方便后期對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行分析。
 
除了遠(yuǎn)程管控外，系統(tǒng)還對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)處理，存儲(chǔ)并可產(chǎn)生報(bào)表。上位機(jī)可通過系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、打印，并查看相關(guān)報(bào)表，掌握裝車現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況，加強(qiáng)管控。
 
國(guó)諾信科皮帶秤定量裝車系統(tǒng)計(jì)量稱重，減少欠載、裝載的問題，提高裝車效率，遠(yuǎn)程管控，提高管理水平，對(duì)于企業(yè)效率提高、減少成本有重要作用。