電子皮帶秤是針對散料進(jìn)行連續(xù)動(dòng)態(tài)稱重的計(jì)量設(shè)備,它最大的特點(diǎn)就是稱重連續(xù)、效率高,并且隨著計(jì)量技術(shù)、傳感器技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展,精準(zhǔn)度也得到極大的改善。因此,電子皮帶秤應(yīng)用越來越廣泛。
皮帶秤的應(yīng)用廣泛性,不僅是針對應(yīng)用行業(yè)、適用物料的廣泛,還有不同的綜合性稱重場合的應(yīng)用。在眾多行業(yè)各種場合之中,除了要針對散料進(jìn)行稱重外,還有額外的功能,最常見的就是定量控制,因此在皮帶秤的基礎(chǔ)上發(fā)展出來定量給料機(jī)。除了計(jì)量功能外,計(jì)量技術(shù)與計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)信息等先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合,在皮帶秤的基礎(chǔ)上發(fā)展出了一系列的解決方案,如智能配料、皮帶秤定量裝車系統(tǒng)等。
在眾多工業(yè)場合,針對散料計(jì)量完成后,往往需要后續(xù)的一些操作步驟,如直接將散料進(jìn)行裝車。國諾信科以皮帶秤為核心,綜合動(dòng)態(tài)計(jì)量、PLC、計(jì)算機(jī)、信息網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),設(shè)計(jì)制造了皮帶秤定量裝車系統(tǒng),此系統(tǒng)就是針對散料輸送完成后裝車問題二設(shè)計(jì)制造的。
國諾皮帶秤裝車系統(tǒng)從散料輸送到裝車完成以及后續(xù)針對裝車的管理等,以模塊化設(shè)計(jì)的方式,設(shè)計(jì)了不同的系統(tǒng)模塊完成了快速裝車應(yīng)用。主要應(yīng)用模塊分為以下幾點(diǎn):
(1)散料輸送系統(tǒng)
工業(yè)場合物料的裝車地點(diǎn)和物料存放點(diǎn)往往是分開的,進(jìn)行裝車需要先將物料輸送至指定裝車地點(diǎn)。國諾散料裝車系統(tǒng)具有散料輸送系統(tǒng),利用輸送機(jī)或給料機(jī)將物料輸送至裝車地點(diǎn),裝車系統(tǒng)設(shè)有儲(chǔ)料倉,可以緩存出料,保證裝車物料能夠持續(xù)、穩(wěn)定地進(jìn)行供應(yīng)。
(2)定量稱重系統(tǒng)
國諾提供各種稱重設(shè)備應(yīng)用于裝車系統(tǒng),如ICS系列電子皮帶秤、高精準(zhǔn)度電子皮帶秤、定量稱重給料機(jī)等。稱重設(shè)備采用數(shù)字式稱重傳感器,抗干擾能力強(qiáng),信號穩(wěn)定、準(zhǔn)確;測速傳感器采用獨(dú)特雙輪結(jié)構(gòu),包膠設(shè)計(jì),不飛跳。高性能、技術(shù)先進(jìn)的稱重系統(tǒng)為準(zhǔn)確裝車提供了前提保障。
(3)定量控制系統(tǒng)
此模塊是裝車系統(tǒng)的核心功能之一,自主研發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件與PLC、工控機(jī)進(jìn)行連鎖控制,實(shí)現(xiàn)輸送物料的定量控制給料,以滿足定量裝車需求。通過系統(tǒng)設(shè)定裝車相關(guān)參數(shù),系統(tǒng)自動(dòng)按照設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行裝車操作。
(4)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
國諾裝車系統(tǒng)可配置監(jiān)控系統(tǒng)模塊,重要場合(如裝車地點(diǎn))安裝攝像儀,與裝車系統(tǒng)對接,用戶可通過上位機(jī)遠(yuǎn)程了解裝車地點(diǎn)實(shí)況。
(5)智能軟件系統(tǒng)
智能軟件可以說是裝車系統(tǒng)的“靈魂”,定量控制、監(jiān)控查看等都需要智能軟件來實(shí)現(xiàn),另外,國諾定量裝車系統(tǒng)智能軟件提供管理功能。針對裝車過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)異常自動(dòng)報(bào)警;管理者通過系統(tǒng)軟件可查看裝車信息,數(shù)據(jù)報(bào)表等,成為加強(qiáng)管理的依據(jù)。
國諾信科定量裝車系統(tǒng)五大系統(tǒng)模塊分別具有不同的功能作用,不同系統(tǒng)模塊之間又相互連接,協(xié)同作業(yè),共同完成了散料快速裝車應(yīng)用和管理。
皮帶秤的應(yīng)用廣泛性,不僅是針對應(yīng)用行業(yè)、適用物料的廣泛,還有不同的綜合性稱重場合的應(yīng)用。在眾多行業(yè)各種場合之中,除了要針對散料進(jìn)行稱重外,還有額外的功能,最常見的就是定量控制,因此在皮帶秤的基礎(chǔ)上發(fā)展出來定量給料機(jī)。除了計(jì)量功能外,計(jì)量技術(shù)與計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)信息等先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合,在皮帶秤的基礎(chǔ)上發(fā)展出了一系列的解決方案,如智能配料、皮帶秤定量裝車系統(tǒng)等。
在眾多工業(yè)場合,針對散料計(jì)量完成后,往往需要后續(xù)的一些操作步驟,如直接將散料進(jìn)行裝車。國諾信科以皮帶秤為核心,綜合動(dòng)態(tài)計(jì)量、PLC、計(jì)算機(jī)、信息網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),設(shè)計(jì)制造了皮帶秤定量裝車系統(tǒng),此系統(tǒng)就是針對散料輸送完成后裝車問題二設(shè)計(jì)制造的。

國諾皮帶秤裝車系統(tǒng)從散料輸送到裝車完成以及后續(xù)針對裝車的管理等,以模塊化設(shè)計(jì)的方式,設(shè)計(jì)了不同的系統(tǒng)模塊完成了快速裝車應(yīng)用。主要應(yīng)用模塊分為以下幾點(diǎn):
(1)散料輸送系統(tǒng)
工業(yè)場合物料的裝車地點(diǎn)和物料存放點(diǎn)往往是分開的,進(jìn)行裝車需要先將物料輸送至指定裝車地點(diǎn)。國諾散料裝車系統(tǒng)具有散料輸送系統(tǒng),利用輸送機(jī)或給料機(jī)將物料輸送至裝車地點(diǎn),裝車系統(tǒng)設(shè)有儲(chǔ)料倉,可以緩存出料,保證裝車物料能夠持續(xù)、穩(wěn)定地進(jìn)行供應(yīng)。
(2)定量稱重系統(tǒng)
國諾提供各種稱重設(shè)備應(yīng)用于裝車系統(tǒng),如ICS系列電子皮帶秤、高精準(zhǔn)度電子皮帶秤、定量稱重給料機(jī)等。稱重設(shè)備采用數(shù)字式稱重傳感器,抗干擾能力強(qiáng),信號穩(wěn)定、準(zhǔn)確;測速傳感器采用獨(dú)特雙輪結(jié)構(gòu),包膠設(shè)計(jì),不飛跳。高性能、技術(shù)先進(jìn)的稱重系統(tǒng)為準(zhǔn)確裝車提供了前提保障。
(3)定量控制系統(tǒng)
此模塊是裝車系統(tǒng)的核心功能之一,自主研發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件與PLC、工控機(jī)進(jìn)行連鎖控制,實(shí)現(xiàn)輸送物料的定量控制給料,以滿足定量裝車需求。通過系統(tǒng)設(shè)定裝車相關(guān)參數(shù),系統(tǒng)自動(dòng)按照設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行裝車操作。
(4)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
國諾裝車系統(tǒng)可配置監(jiān)控系統(tǒng)模塊,重要場合(如裝車地點(diǎn))安裝攝像儀,與裝車系統(tǒng)對接,用戶可通過上位機(jī)遠(yuǎn)程了解裝車地點(diǎn)實(shí)況。
(5)智能軟件系統(tǒng)
智能軟件可以說是裝車系統(tǒng)的“靈魂”,定量控制、監(jiān)控查看等都需要智能軟件來實(shí)現(xiàn),另外,國諾定量裝車系統(tǒng)智能軟件提供管理功能。針對裝車過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)異常自動(dòng)報(bào)警;管理者通過系統(tǒng)軟件可查看裝車信息,數(shù)據(jù)報(bào)表等,成為加強(qiáng)管理的依據(jù)。
國諾信科定量裝車系統(tǒng)五大系統(tǒng)模塊分別具有不同的功能作用,不同系統(tǒng)模塊之間又相互連接,協(xié)同作業(yè),共同完成了散料快速裝車應(yīng)用和管理。
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